Hola!

Yo era uno de esos pesados hierros que hacían reverberar y brillar el circuito.

Solo decir que ha sido un día inolvidable. Lo recomiendo a todo el que, como yo, tuviese miedo de averiguar dónde se encuentra el límite del piloto y del hierro, lo que conllevaba una cierta sensación de inseguridad a la hora de tomar curvas y reaccionar ante un imprevisto. En estos cursos, gracias a las características del circuíto y a la confianza que te dan los monitores (gracias Jose Angel), pasé de ir rígido como una escoba a casi descolgar el culo para tomar una curva y rozar sin miedo las estriberas de mi burra, algo que me daba pánico (si alguien me dice que iba a ser capaz de hacer eso el viernes, no le creería!).

En 10 horas da tiempo a subir uno o dos niveles, estés donde estés y además, los grupos se van variando para adaptarse a los niveles de los alumnos.

Solo decir a Tomás, a Jose Ángel y a todo el equipo de portalmotos MUCHÍSIMAS GRACIAS y esperémos poder repetir en un futuro no muy lejano.

Y mencionando el tema de la comida, decir que está más que acertada. No olvidémos que estamos todo el día encima de la moto, exigiendonos a nosotros mismos y a la máquina. Una comida copiosa sería contraproducente.

Un saludo

Hola:

Yo también estuve ayer con mi súper glide en el circuito y la verdad es que es una experiencia más que recomendable, casi indispensable diría yo, independientemente de la moto que lleves.

 

Desde luego a mí me ha ayudado un montón a la hora de trazar las curvas de una manera natural y a darme una mayor seguridad y tranquilidad al circular por carreteras reviradas. Eso que decía Tomás de fluir por el circuito, que ahora sé lo que es.

 

Muchas gracias a todo el equipo y esperemos que algún día se pueda organizar algo así en la zona norte.

Buenas!


Yo estuve allí con mi GS 500 y fue, literalmente, la mejor experiencia
de tensión y adrenalina que he tenido en mi vida. Practico esquí,
patinaje, escalada deportiva y demás actividades de "riesgo" pero nada
es comparable a la sensación de rodar, nada.





Quiero agradecer a Tomás el aceptarme a últma hora y atenderme perfectamente por teléfono.



Por último, mandarle un abrazo a Juan Pedro, que ha sido un monitor
genial, me enseñó a trazar, me enseñó a abrir gas en curva y me enseñó,
en defintiiva, a bailar con mi moto por el circuito.  Todo lo que
disfruté en las tandas libres se lo debo a él, un auténtico crack.




Un saludo a todos, repetiré, no tengáis ninguna duda

PD: No sé qué me pasa en el internet. Lo mismo he duplicado o triplicado el mensaje, si es así por favor borradlo sin problema.

Recomendable 100%

En primer lugar, quiero agradecer a Tomás y a los monitores,
el excelente trato recibido así como la profesionalidad y, sobre todo, cercanía
en trato y en cuanto a la “sensibilidad” demostrada y comprensión por, como llamas,
“el lado oscuro”.

¿Por qué asistí al curso si llevo varios años montando en
moto?

1.- Encima de una moto NUNCA se deja de aprender.

2.- Jamás había tenido un “hierro” de 350 Kg y,
evidentemente, la inercia nada tiene que ver con las motos que había tenido
anteriormente. Hay que tener en cuenta que si al peso de la moto le sumas el
tuyo propio y el del paquete,  estamos
hablando de casi media tonelada entrando a X Km/h en curva. Si a esto le
añadimos que el motor retiene menos y los frenos van pelín justos en
comparación con otras motos… como para no tenerle respeto y no querer hacer la
curva más fácil.

3.- La filosofía de un motorista custom, es bastante
peculiar, diferente al resto de conductores. Nos gusta ir tranquilos, pasear
con la moto, disfrutar del paisaje, pararnos cuando queramos y  donde nos plazca, centrados en la conducción
pero sin tensiones que nos impidan disfrutar de ese paseo y, para ello, en mi
opinión, es fundamental que, sin confiarnos, vayamos con la seguridad y
conocimientos necesarios para todo eso suceda. Por otra parte, no nos
equivoquemos, a todos nos gusta de vez en cuando darle alegría a nuestra cerda.

 

La organización:

 

Desde mi punto de vista estuvo genial. Éramos muchos y pese
a que soy de los que parte de la base que todo es mejorable, los grupos
estuvieron muy bien organizados, así como las tandas. No solo éramos más de 25
Harleys en el circuito, había decenas de motos de otros cursos y en ningún
momento acusé sensación de descontrol, al contrario, todo muy bien planificado.

El tentempié, pues eso, tampoco esperaba un lechazo, un buen
plato de pasta y a seguir con lo nuestro J

En cuanto a los monitores, por los comentarios de mis
compis, fenomenal, pero yo solo puedo hablar de Jose Angel que fue el nos llevó
al grupo donde yo estaba: simplemente genial. Es asombroso cómo hacía fácil lo
que al principio me parecía imposible, la facilidad de trasmitir el mensaje, su
paciencia, su “complicidad custom” y sobre todo cercanía. Se nota que le gusta
y lo trasmite. Cuando había que echarnos la charla a alguno, lo hacía y, cuando
avanzábamos, el "joío" se alegraba casi más que nosotros mismos. Un 10 tio!

Ah! la teórica de pm Tomás ;)

 

Mi experiencia:

Desde que me apunté al curso, Tomás no hacía más que decirme
que iba a rozar con las plataformas en las curvas. Pero que insensato!!! ¿Cómo
voy a rozar las plataformas de mi Road King en las curvas? qué sacrilegio! que yo no quiero eso
juer!  que me la pego!– le decía…

El mismo día del curso seguíamos con la varita que íbamos a
rozar y yo, con la misma respuesta: ni harto Casera!

Pues bien, no solo rocé unas cuantas veces las plataformas si
no que para mi sorpresa, aprendí a tomar (trazar) mejor las curvas, ir más rápido
(aunque no era mi objetivo) y controlar que rozara menos sacando más partido a
la moto gracias a las indicaciones de Jose Angel: hombros relajados, ve a por
la curva, coge la trazada, usa todo tu cuerpo… cómo disfruté las últimas
tandas, Dios!

Salí del curso con la sensación de “haber domado al toro”,
satisfacción plena y mucha diversión.

Un abrazo y gracias

Lemak Slade (el dieciséis XD)

Buenos dias a todos.

 

Otro fierro del grupo de Jose Angel, magnifico monitor y compañero divertido. Realmente ha sido una experiencia muy recomendable, incluso para aquellos que supiesen la teoria de la forma de trazar con seguridad, la forma de entrar y salir de las curvas, etc. la posibilidad de practicar (y darse cuenta de que no es tan sencilla la teoria como la practica), el llevar al monitor detras para darte unas interesantes indicaciones, y ver a su vez a otros compañeros como lo hacen ellos, resulta muy revelador, y aumenta la seguridad en la circulacion por la carretera.

 

De hecho, creo que el esfuerzo para mi pobre Rita fue excesivo, ya que me dejo tirado en Briviesca con un fallo general del sistema electrico. Grua y al taller. Cosas de la Moco.

 

Aun asi merecio la pena.

 

Gracias de nuevo a todos los involucrados.

bueno yo dire poco,,, entretenido se monta mucho en moto que eso me gusta ,,lo demas ya esta dicho,,,,solo una queja las fotos si me gustaria que fuesen en papel y que las mandaran a casa seria lo suyo chaoóó

Buenassssss,

yo estuve ayer rodando con mi Bandit y la verdad es que me encantó la experiencia. Tengo que reconocer que iba con un poco de miedo por el tema de las posibles caídas y tal, pero una vez que empiezas a rodar siguiendo los sabios consejos del monitor todo se hace mucho más fácil. En seguida coges confianza y empiezas a disfrutar.

En mi caso aprendi mucho, es muy útil tener a alquien que te diga cómo hacer las cosas y qué es lo que estás haciendo mal, porque es cierto que cuando piensas que estás haciendo una cosa resulta que lo estás  haciendo al revés.

Yo creo que para ser la primera vez que habéis hecho este formato de curso os ha salido genial, ninguna pega, incluso el tema de la comida me pareció perfecto. Si nos costó un poco retomar las tandas por la tarde no quiero ni pensar qué hubiera pasado con otro tipo de comida más contundente.

Mis únicos "peros" son para los terceros. El tema de la "cafetería" deberían mejorarlo considerablemente en el circuito y el tema de las fotos también resulto un poco lioso, ya veremos cómo termina cuando las recibamos.

Lo ya dicho, muchas gracias a la organización y monitores por un gran día motero. Esperemos poder repetir lo antes posible.

V'ssssss

De verdad que merece la pena.

Practicas cosas que jamás se te ocurriría hacer en carretera (inclinas lo imposible, rozas lo impensable, frenas sacando humo, ves pasar la curva al lado de tus narices...).

Ahora disfruto más de mi burra y del camino, simplemente: porque me siento más seguro.

Como ya he dicho en otro post: HAY UN ANTES Y UN DESPUES DEL CURSO.

En serio, el mejor consejo: No dejéis pasar la próxima oportunidad y ¡apuntaros al siguiente curso!!.

Hola soy Jose Angel monitor de uno de los grupos de custom, muchas gracias por vuestras palabras, si pensáis asi es que hemos cumplido gran parte del objetivo. Lo que os puedo decir es que fuistes un grupo bikers cojonudo y me lo pasé MUY BIEN, disfruté como un crío en un parque de bolas viendo vuestros hierros y como evolucionábais, menos mal que al principio del curso me insistíais en no correr jajaja.

Trons, nos vemos en los bares, en la carretera y en las pruebas de las customs en Portalmotos.com

Salud!!!!!

Bueno, pues yo soy el de la Fazer negra que andaba en el grupo del nivel avanzado que estaban las trail.


Para mi la experiencia ha sido genial, como han dicho por aquí, va a haber un antes y un despues del día de ayer.

Creo que he aprendido mucho sobre como tratar mejor a la moto en las diferentes situaciones que me pueda encontrar en carretera, situarme encima de ella, trazar, mirar, frenar, ah! y abrir gas ;-) (jejeje).  Agradezco el buen hacer de nuestro monitor, Floren, que me ayudó mucho.


En fin, un día muy bueno