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Los cursos

Cursos de conducción, combinando teórica, ruta, alojamiento y práctica.

CURSO FIN DE SEMANA INTEGRAL DEL APRENDIZAJE


Hemos diseñado un fin de semana completo de aprendizaje a lo largo del que se irá alternando la teoría de primera utilidad con la práctica. En la jornada del sábado, sesiones de teórica intercaladas dentro de la práctica más lúdica y distendida, desarrollada dentro de un marco natural de inesperada espectacularidad ribeteado con rincones que albergan el testimonio histórico más ancestral de Castilla. En la jornada del domingo, nociones de perfección de la conducción impartidas a pie de pista en grupos pequeños (ocho como máximo), combinadas con lecciones prácticas expuestas sobre el revirado trazado de un circuito dotado con todas las medidas de seguridad propias de una pista de carreras.
   La pretensión final que se persigue es la de que el alumno asimile nociones y conceptos, la de que asiente un sólido criterio que le permita captar sutiles detalles del terreno que le ayuden a afianzar una conducción más fiable y a detectar las trampas ocultas que encierra la ruta para garantizar una seguridad en la conducción de la que antes de este curso carecía. Además, también se pretende que esta seguridad inhiba al alumno de anteriores temores que le impedían disfrutar plenamente de la conducción y abrir de par en par las puertas a este apasionante modo, la moto, de sentir la vida.
   El programa que amplía esta idea hasta el sábado es el siguiente: 

JORNADA DEL SÁBADO
(Sirva de ejemplo la versión para Kotarr)
 
-Se cita a los alumnos a las 9,30 de la mañana en el propio circuito de Kotarr, junto a Aranda del Duero (Salida 168 A-1) y a 175 km de Madrid.
   Allí se les hará entrega a cada uno de su documentación particular (Incluye un manual de conducción -150/200 páginas- editado en papel cuché con cubiertas plastificadas).
 
1.- De 10 a 12 la teórica elemental, impartida allí mismo, que comprenderá:
-Actitud previa a subirse a la moto.
-Cómo subirse a la moto.
-Posicionamiento y movimientos sobre la moto.
-Cómo frenar.
-Las Curvas.
- Sobre los coches.
-El susto.
-La caída.

2.- A las 12, arranca una  ruta de 100 km, que incluye una breve parada en Covarrubias.
 
3.- A las 15 llegada al hotel La Parada del Cid en Espinosa de Cervera. Cuatro estrellas con piscina climatizada.
   Comida en el propiio hotel con un menú especial a base de unos buenos entrantes y con el Lechazo como protagonista.

 
Acoplamiento en las habitaciones. Sólo en habitaciones triples o de matrimonio en el caso de las parejas. Es la condición  imprescindible para que quepamos todos, de lo que se deduce que el hotel estará disponible para nosotros en exclusiva.
   La sobremesa se prolongará hasta las 18,00.
4.- De 18,00 a 20,00, segunda parte del curso teórico, que incluye los temas:
             - Conducción con lluvia.
             - Conducción sobre mojado.
             - Conducción con viento.
             - Conducción con mucho frío.
             - Conducción por carreteras desconocidas.
             - Conducción en circuito.
             - Tipos de moto.
             - Interpretación básica y sencilla de la ficha técnica.
             - Cuidado del motor y Mantenimiento básico de la moto. 

Hotel La parada de El Cid

-Cena.
-Alojamiento en habitaciones triplles o de matrimonio en el caso de las parejas.
-Desayuno.
Para otros circuitos el plan y horario es prácticamente idéntico. 


JORNADA DEL DOMINGO

De 9 de la mañana a 6 de la tarde.
 
   Lugar:
 
Circuito de Kotarr
 

   Se trata de trazado revirado, muy exigente físicamente, donde no se alcanzan grandes velocidades absolutas; un trazado que no deja ni un solo respiro en toda la vuelta cuando se pretende ir rápido buscando marcar unos buenos tiempos. Hablamos de un trazado en el que no se puede abrir gas a fondo, por ejemplo, a una supersport (600-RR) y que se debe conducir en él a base de mover el cambio sin apurar ninguna de las marchas porque se echa literalmente encima la curva siguiente. Precisamente por esta característica tan particular hemos elegido esta pista.
   Es ideal para principiantes que quieran empezar a conducir con mayor soltura y confianza, para ruteros con experiencia que busquen dominar mejor su moto llevándola sin riesgos mucho más cerca del límite de lo habitual y también para los que desean tener su primera experiencia en circuito, pensando ser en el futuro un asiduo de las tandas libres en otras pistas más rápidas. 

 NIVELES DE CONDUCCIÓN
 
Los tres niveles en los que se agruparán los participantes se definen como sigue:

-Nivel de iniciación: Se trata de una especie de segunda autoescuela, para que todo el mundo lo entienda. Para los más inexpertos, los que se sienten más agarrotados e inseguros sobre una moto.
 
-Nivel medio: Para aquellos que ya tienen cierta experiencia en carretera y que quieren perfeccionar su conducción, Trazar mejor, perder completamente el miedo a inclinar la moto hasta su límite y apurar mejor las frenadas para hacerlas en la ruta con mayor seguridad aun de la que ya tienen. 

-Nivel avanzado: Para los sienten mayores inquietudes, los que quieren adentrarse en un circuito y empezar a experimentar las fuertes sensaciones que les aguardan en una pista de carreras. Para aquellos que han rodado como máximo dos veces más en un circuito. 


¿QUÉ INCLUYE LA INSCRIPCIÓN SÓLO PARA LA JORNADA DEL DOMINGO?

   1.- Un seguro (coste 25 € por alumno) algo más caro de lo habitual porque es el único que ofrece una cobertura total de los daños personales, sin franquicias.
 
   2.- Seis tandas en pista con monitor y dos tandas libres, todas de 20 minutos. 

   3.- Comida ligera (Ensalada de pasta + 1 refresco)  
 
   4.- Presencia en la pista de una U.V.I móvil con su correspondiente dotación + una ambulancia de traslado.

Habrá un total de 24 cursillistas en cada tanda, en cada uno de los tres niveles, por lo que el número máximo de participantes será de 68.

EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO
 
 Mono de piel o también traje completo, chaqueta y pantalón, de cordura; complementados, lógicamente, con botas, guantes y casco homologado. 


TIPOS DE MOTO
 
   Prácticamente todas. Las trail, por ejemplo, pueden valer perfectamente, y en sus versiones medias, se podría decir que son casi ideales para este circuito, siempre, claro está, que no monten neumáticos de tacos. También las motos limitadas, las de 125 cc y las custom.

Excepciones:

Los scooters. En general ninguno; aunque dentro de estos vehículos se pueden admitir algunos modelos, como el Yamaha Tmax y otros más. Se estudiaría cada caso teniendo en cuenta su distancia libre al suelo.  


  PRECIOS:
 
-Paquete completo del fin de semana.

Es el ideal y recomendado para lograr una formación integral y además disfrutar de la moto en varias de sus versiones. El alumno estará instruido, alojado y atendido desde las 9,30 del sábado hasta las 6 de la tarde del domingo. 
   Se incluirá también el nuevo manual; un volumen de más de 200 páginas donde se tratan los distintos aspectos de la conducción desde un punto de vista psicológico 

                                                           320 €

Otros precios:

-Únicamente jornada de domingo………………………………. 160 €
 
-Únicamente jornada de sábado…………………………………160 €
 
-Acompañantes sábado y domingo o sólo sábado…………….110 €

-Pasajero o pasajera para hacer el curso... 135€

DESCUENTOS NO ACUMULABLES:

-Alumnos repetidores... 10%
-Para cada integrante de un grupo de más de 5... 15%